Herurg's home site: Norway 2007

Неделя в Норвегии

Текст: Herurg
Дополнения и комментарии (выделены серым): MADsestra
Писано: 14.04.2007 - 16.04.2007

6 апреля 2007, пятница
Поездка на фьорд (фиорд, фйорд) Sognefjord

С утра выехали на авто. Цель нашего путешествия – домик на берегу фьорда Sognefjord (самого длинного фьорда Норвегии, уходящего вглубь страны на многие десятки километров - а точнее на ~400 км!). Точнее будет сказать, что домик был на берегу рукава этого фьорда, который из-за своих огромных размеров имеет свое отдельное название Aurlandsfjord. В планах было прокатиться на кораблике по небольшой части этого фьорда. Кроме того, домик еще был рядом с еще одной национальной норвежской достопримечательностью – железной дорогой Flåmbana. В длину она всего ~20 км. В высоту она поднимается почти на километр (830 метров) в горы и проходит 20 туннелей, которые долбили славные норвежские рабочие на протяжении 20 лет. Вот такое достояние. Самое печальное во всей этой дороге то, что по факту завершения строительства она оказалась не нужна (пока строили, думали, что по ней будут перевозить грузы и пассажиров из перспективного места). Какое-то время назад дорога была выкуплена частной фирмой, отреставрирована и переведена в статус экскурсионной. Вот на ней мы тоже планировали прокатиться. А еще в планах было скататься из этого домика в культурную столицу Норвегии – Берген. Вот с такими планами мы и отправились в путь.
КМда – планов громадье … Одно радует – ехали на машине, а не на великах. Ноги постепенно начинают жить своей отдельной жизнью. И почему-то всегда болят в разных местах... J
Выехали за город. Природа Норвегии произвела на меня следующее впечатление – это некий микс южного берега Крыма (рельеф) с наложенной на него ленинградской областью (цветовое решение) плюс ко всему этому много воды. За качество фото в поездке заранее извиняюсь – ехали в основном со скоростью 80 км/ч (это у них стандартная скорость на трассе), я снимал через окно на свой смартфон. Но какие-то кадры выложу. Если природа и погода в районе Осло напоминала ранне-осеннюю, то по мере процесса подъема на перевал, все больше было снега и заносов - форменная зима. Именно сюда и сбежали все горожане кататься на лыжах все каникулы.

Спустившись с перевала, снова вернулись в раннюю весну. Первые впечатления от дороги – отличная дорого и ОГРОМНОЕ количество туннелей, причем, каждый туннель перед въездом имеет табличку с собственным именем и длиной с точностью до десятка метров. Спросил почему? - оказывается, до 70-х годов XX века Норвегия была очень нищей страной, потом они нашли нефть и первое, что начали делать, реанимировать транспортную систему страны. Ранее, в некоторые части страны можно было только по воде попасть. Сейчас же всю страну пронизывают автомобильные трассы с огромным количеством туннелей, проделанных сквозь неисчислимое количество гор этой страны. А в горах там гранит, в основном. В общем что-то, а туннели меня поразили. Об одном из них – чуть ниже.
В пути посетили очередную достопримечательность масштаба страны – древнюю викингскую церковь Stavkirke. Церковь построена в ~1100 году, полностью из дерева, без гвоздей, построенная по фирменной технологии викингов. А все внешняя поверхность обливалась смолой. Все это и по сей день поддерживается в отличном состоянии. Кстати, интересное замечание: MAD снимала церковь на фотоаппарат, ничего не изменив в его настройках и ей церковь почему-то не далась - все фото оказались засвеченными (несколько для примера приведу), до и после церкви фотик снимал нормально. Я снимал на смарфтон – фото получились. Вот и не верь теперь в мистику. Невиноватая я, чесснолово… Внизу я приведу ссылки на норвежские ресурсы, посвященные местам, которые мы посетили – кому интересно, посмотрите.

Продолжили наше путешествие, проехав по национальному достоянию Норвегии – самому длинному туннелю (~24.5 км). По моему личному мнению – это очень-очень длинный туннель. Для того, чтобы водители не уставали, в нескольких местах этого туннеля изменена подсветка на голубую - при подъезде к такому участку кажется из кабины, что выезжаешь в вечер. А сам туннель в таких местах значительно расширен – можно остановиться, выйти, погулять. В таком месте может развернуться даже фура.

Наконец-то мы доехали до конечной точки нашего маршрута и даже успели на кораблик по фьорду. Путешествие вокруг горы на кораблике заняло у нас ~2.5 часа. За это время солнце сменялось снегом и наоборот. Тучи над фьордом летают низко, а ветер иногда зашкаливает. Несмотря на все это, поездка была незабываема.
Да… обмороженные руки и лицо. Пока делала свои талантливые фотки погода менялась неоднократно. То снег, то ветер, то дождь, то солнце…не менялось только направление ветра – ессно, мне в лицо... В общем – геройские травмы получены…... J

После параходика решено было возвращаться к домику и оставленной рядом с ним машиной на автобусе. Расписания не было (ФОТО). Благо, добрые люди в кабачке на углу подсказали нам, когда следующий правильный автобус. Поездка на автобусе через тоннель заняла около 20 минут. (напоминаю – туда по фьорду 2,5 часа. Обратно – 20 мин по 2 туннелям.)