8 апреля 2007, воскресенье
Фьорд Sognefjord - Осло
В этот день мы собрались прокатиться на паровозике из Флома (на том, который 20 км едет через 20 туннелей), после чего отправится домой в Осло. С утра прибрали домик, сдали ключи и двинули к поезду.
Пару слов о домике, в котором жили. Как мне объяснили, это традиционно норвежский домик для отдыха. В нем обязательно есть кухня со всеми устройствами и приборами с посудой. Неместные туристы ходят кушать в кабаки, а местные привозят еду с собой и готовят себе сами – все свежее. А при выезде с такого домика, надо обязательно убрать за собой, чтобы следующие гости приехали в чистый и уютный дом. Вот так J
Теперь про паровозик. В это день погода перестала нас радовать. Пошел снег, а потому поездка на паровозике потеряла свой смысл – ничего не было бы видно, да и пару часов наверху, на высоте 800 метров надо было что-то делать (а там нет ни кафе, ни кабака – ничего, кроме природы). Поэтому скрепя сердце пришлось отказаться от этой поездки.
Ховард углядел какой-то туристический пеший маршрут к местному красивому водопаду, и мы решили сходить.
Лучше бы съездили на поезде…жесть была... J
Угу, сходили J Кто ж знал, что надо будет переть пешком в гору и что этот водопад находится на довольно ощутимой высоте. Но сказано – сделано и мы поперли в гору. Сестренка с товарисчем впереди, мы с Валей – сзади. Но ничего, дошли (правильнее сказать - доползли). Снова пошел снег. Посмотрели на паровозик и на долину с высоты. А открывшийся вид на водопад окупил все трудности подъема – он оказался не до конца еще растаявшим, а оттого еще красивее, нежели летом.
Но оно того стоило - панорамный кадр:
Спустившись вниз, направились обратно в Осло. Решено было ехать не по трассе с туннелями, а несколько в объезд – чтобы еще страну чуть посмотреть и чтоб было интереснее. Вот, к примеру, впервые встретили однополосный туннель со светофором - чтоб не врезались друг в друга
Интереснее было по любому – оказывается, снег выпал не только у нас, а по всей Норвегии. А 90% верноподданных уже сменило зимнюю резину на летнюю, и в этот день как раз со своих лыж возвращались в свои же города. В общем, по национальному радио, пока мы ехали, уже объявляли и про пробки на дорогах, и про аварии. В одну из таких пробок мы и попали на одной из федеральных дорог. Пообедали и решили объехать по какой-то уже совсем не федеральной трассе через горы.
Поехали в гору. На одном из участков встретили забавную картинку – резкий подъем весь в снегу и очередь из авто, которые пробовали туда въехать. Далеко не у всех получалось. Удавалось в основном джипам 4х4. Остальные разворачивались и ехали назад. Нам удалось, хотя у нас была обычная заднеприводная BMW. Главное, за рулем сидел норвег, который врос на севере и у него был опыт вождения в таких условиях. Так мы потом и ехали – джипы впереди, мы сзади.
Ховарду отдельный респект за вождение!
Проезжали уже на спуске аналогичный участок, где несколько товарищей нашли друг-друга и сделали бутерброд. В отличие от нашего менталитета, эти вызвали эвакуаторы, двое одели жилетки, вышли на дорогу чуть повыше и пониже ДТП и стали предупреждать всех проезжающих о случившимся, с рекомендацией быть осторожнее. Все спокойно и вежливо. На вопрос надо ли чем помочь сказали не, эвакуаторы в пути, а ваще не холодно – все ок.
Спустились с горы, а нам навстречу уже грейдер: заносы (если найдет) на дороге чистить – быстро у них на погоду реагируют.
Проезжали какую-то мельницу, с красивым водопадиком и речкой. Остановились ненадолго. К вечеру доехали в Осло. Так закончился наш последний полный день в Норвегии.
Что-то снова болит.. уже не понимаю, что именно… Никогда не думала, что при хождении можно задействовать так много разных мышц...
А к вечеру и в Осло добрались, объехав стоящие напрочь федеральные трассы страны Норвегии J
Все. А завтра уже отлет...
Оставить комментарий (регистрации не требуется), обсудить на форуме (нужна регистрация)...
